Presentation de mon savage brushless

Voila mon savage qui a la base etait un S25 et que j'ai converti en brushless

Liste des modif:

- chassis alu ralongé fait maison
- support moteur usiné
- amoto de lst2
- boitier rasio du savageX
- transmition du savage flux
- porte accus du flux
- contro MMMv3 2200kv
- servo hitec 12 kg
- ventilo castle sur le moteur
- jantes maximizer 1/2 offset
- pneus Proline badlands
- carro proline desert rat de slash
- renfort de chassis à la Djbobnico, visible sous la carro de la premiere photo ( je me suis permis d'emprunter l'idée )























Je suis ouvert à toutes critiques et questions donc n'esitez pas!!

A+

Reboujour,

wouah on m'a emprunté une idée cool
T'inquiète pas je n'ai pas breveté
Si tu utilises des lipos, je te conseille de fermer tes racks d'accus pour les protéger.
Et une petite vidéo pour voir comment il bouge

A+

Djbobnico

Salut,
Désolé Djbobnico je n'ai toujours pas fait de video et en ce qui concerne mes bacs à lipo je vais m'en occupé merci

Sinon voilà les news

Après avoir cramé mon MMM je ne sais comment, j'ai modifié le systeme de fixation, qui est passé de rigide à super moelleux

Et j'ai modifié le systeme de ventilation du MMM en supriment le ventilo d'origine et en y instalant un petit ventilo 12v qui tourne en permanence comme celui du moteur




Pour alimenter tout ça j'en deconnecté le bec du MMM j'utilise une lipo 3s branché en direct au ventilo du MMM puis j'utilise un regulateur lipo qui me transforme le 3s en 6v pour alimenter le recepteur le servo de direction et le ventilo du moteur
Le tout couplé à un interupteur:




La petite vue d'ensemble:



Voilà c'est tout pour aujourd'hui

Yapluka essayer

Salut,

plein de bonnes choses:
- les sorties de cables des racks batteries idem
- connecteurs batteries type bullet 5.5mm idem
- les fameuses barres idem

Et toujours se problème de crémation idem
tu as quoi en rapport de transmission: pignon/couronne? source de surchauffe du controlleur
Tu utilises une souflette pour dépoussièrer ton Savage ?

Tes cardans ne trinquent pas trop, ils sont d'origine avec des boules de 9mm?
J'ai un kit pour amortisseur LST si tu veux, pas cher

A+

Djbobnico

Salut

Merci

Mon rapport est de 20/44 comme le flux d'origine et pour mes cardans c'est les même que sur le flux avec les grosses boules
Effectivement j'utilise une souflette pour le nettoyage (tu penses que c'est mauvais pour le MMM?)

Pour ton kit lst ça m'interesse bien, peux tu m'envoyer des photos et le prix par MP?

Merci d'avance

A+

Salut,

pour limiter la chauffe du controleur, je te conseille de changer ton rapport, essaye le 18/44 (voir 18/45) si tes diamètres de roues font dans les 160mm, en 6s tu ne perds pas beaucoup de vitesse.
Question soufflette (que j'utilise aussi), je pense que le nettoyage SOUFFLETTE pousse le sable dans les "profondeurs" du controleur et facilite les court-circuits, à cause de l'humidité de l'air-comprimée + le sable qui l'absorbe.
et ton MMM a surement cramé quand tu l'as rallumé pour un nouveau run...
Pour le kit je te fais la photo.

A+

Djbobnico

Salut tout le monde

Voilà les nouvelles modif:

J'ai reçu et instalé les support inferieur pour les amorto lst de chez IRC (ceux pour les triangles de x)
J'ai modifié mon rapport (je suis maintenant en 18/44 et avant j'etait en 20/44)
J'ai changé le voltage ( je suis passé de 4s à 5s )

Resultat après essais:

Ca chauffe moins et je n'ai pas perdu en pointe, je vais même peut etre passer en 17/44 pour encore moin de chauffe

Sinon je n'avais toujours pas eu de news de mon MMM qui est en SAV depuis le 12 juillet, donc j'ai envoyé un mail et il m'on dit qu'ils etaient out of stock et qu'il m'en enverait un dans les plus bref delais
Donc j'ai plus qu'a attendre

A+

Salut,

si tu veux encore descendre en rapport, passe en couronne de 45 et laisse le pignon 18

Pour protéger le MMM regarde mon filtre anti-sable sur mon Flux Protruck.

Si tu peux nous faire une petite vidéo pour voir comment il tourne sera cool.

A+

Djbobnico

Je vais voir pour le filtre et pour la couronne je vais dabord faire quelques essais

Parcontre pour la video je suis pas equipé et je roule presque toujours seul

A+

Salut,

voila un BL de plus , de plus avec un châssis maison , le tout avec une carro dans l'air du temps , que dire a part , j'ai par la même occasion crée ta section dans Savage 4X4

Rico

Merci Rico pour les compliment et aussi pour la creation de la section

Derniere news !!

Mon savage a eu le droit à un nouveau moteur un peut plus coupleux

Un castle 1520-1y-1600kv




Ca marche tres fort et ça ne chauffe presque plus, c'est que du bonheur

A+

Salut tout le monde

Voila les dernieres modif de mon savage:

-Des chausettes pour les amortos LST
-Les élargisseurs de voix de savage xl (Pas visible sur la photo!!)
-Les support inferrieur IRC pour les amorto LST



Il ne reste plus qu'a tester ça surtout que maintenant je ne roulerais plus que en 6s (mes deux 2s ont été transformé en 4s pour mon mbx5t)

A+

Nickel tout sa

Yapluka tester

a+
Tim

Salut,

tu préfères tourner avec les roues à pneus GT-2 ou celles à pneus Badlands, tu vas ma dire çà dépend du terrain, mais ton avis en général

Ton savage fait combien de kg avec les accus 3S dedans

Djbobnico

Pour le poids il va falloir que je regarde je te tiendrais au courant

Au niveau des pneus le comportement et bien plus saint avec les badlands(monté sur des jantes 1/2 offset) mais parcontre les bacflips et les figures sont plus difficile à passer qu'avec les gt2

A+

salut tout le monde

voila quelque news de mon savage

-nouveau bulk av et ar acheté a djbobnico
-nouveau chassis flm flux xl
-fusee arriere monobloc integy
-fusee avant alu integy
-mise en place de mes pneus hpi gt2 sur des jantes maximizer 1/2 offset
-une nouvelle carro (qui n'a pas été realisée par moi je precise)
- et tout ça pour un poids de 6.2 kilogrammes (pour ceux qui ça interesse)











a+