étude d'un frein à disque sur chaque roues du SAVAGE

bonjour ce projet consiste à intégrer des disques directement sur les roues du savage comme sur une ECH1 !


un des projets projets initial comprenait la fusée complete avec les roulements , voir ci dessous:

le systéme de freinage est identique à celui du savage , une tige avec un méplat pousse un piston qui vient lui aussi pousser la plaquette de frein.



hélas ce sytéme est trop chére et trop de piéce à lancer donc j'ai repris la copie pour sortir un kit plus accessible

Pour réduire les couts je bosse sur un projet adaptable sur la fusée ( en fesant une petite retouche quand même)
je fait une sorte d'etrier en tole qui se fixe sur les bras de la fusée , celui ci pourra aussi permettre d'augmenter le bras de levier pour la direction


une seul plaquette (en jaune) est utile au systéme , l'axe de commande (en orange) a un méplat qui pousse directement la plaquette sur le disque .
celui ci vient en butée sur l'etrier
deux goujons soudés par ultra sons servent de guide à la plaquette.
le bémol de ce projet c'est la partie de guidage qui doit etre soudé sur l'etrier :?



le systéme est piloté via un cable et le rappel par le ressort (en bleu) sur le bras de commande (en vert )
le disque ( en rouge) fait 38mm de diamétre et 2.5mm d'epaisseur et sera en epoxy ou carbone

l'hexagone a un déport de 6mm par rapport au standard et fait 17mm sur plats !
Hélas ce montage marchera avec des jantes de 40 exclusivement

mais je suis sur un autre projet qui supprimerai les soudure sur l'etrier

pour la commande des freins un petit ensemble avec un palonnier interne pour equilibrer les deux disques sera piloter par le servo des gaz frein :mdr:

je n'ai pas pour l'instant modeliser une commande pour 4 disques ( avant et arriére) mais l'idée serait de mettre des disques de plus petite diametre sur les roues arriére !

ce projet sera rapidement monter sur le NABUCHO 884 et sur le BIGTWIN , mais d'abord je retourne à mon étude





bon voila la deuxieme fournée d'idée pour ce montage de disque sur fusée



je garde une piéce en tole pour l'adaptation et la commande du freinage se fait avec une piéce alu usinée pour obtenir toute les fonctions !



voila une vue sans la plaquette fixe et le disque pour montrer comment la commande du frein est bloqué en translation!


avec une jante wabash de série 40


mais j'ai encore une autre solution à explorer avant de faire faire ces piéces




étude de la commande des disques pour les freins integrés sur chaque roue !

voila le détail pour le pont avant


en rouge la gaine du cable , celui est de la tresse inox de 133 brins , donc extremement souple

sur les deux vis du bas de la boite de vitesse se fixe le bloc de commande des cables


le systéme de commande de frein integre un equilibrage entre les deux coté de la voiture : une roulette permet de faire passer tel un palonnier le meme effort sur chaque cable:


et le systéme est conçus pour recevoir deux roulette ! frein avant et frein arriere . . .

voici le frein sur la fusée


un ressort sur le cable permet le retour et la tension du cable au repos , une vis perçée permet le reglage de la course du frein . . .




des news , j'ai fini par trouver un systéme pas trop compliquer pour réaliser ce frein en 2-4 piéces

voila les images :


la commande est direct sur les plaquettes via un méplat sur l'axe !



cette nouvelle version passe dans une jante standard il reste 3mm de jeu
c'est chaud quand meme car les jantes se deforment beaucoup sur les reception de saut

avec des series 40 il y a not problémes !

au faite le disque fait 40mm de diametre



voila à quoi ressemblera le kit !


mais avec la commande en plus

bonsoir a tous !

bon la conception est finie ! le kit est en court de réalisation prototype et j'ai lancé les consultations pour la réalisation en serie de ce kit !
mais avant de parler de chiffre voila le kit :

implantation sur un savage S25 ou X ou XL ou n'import quel proto flux ou autes


si on met en relief le kit par lui meme


le kit comprend 4 ensemble d'etrier a fixer sur les fusées et un ensemble qui se monte avec les vis inferieur de la boite de vitesse :


il suffira de supprimer le levier ( et meme tout le systeme de frein standar) et de piloter le levier alu au lieu de la tige HPI !
tout se monte à la place de la commande actuelle ! pas besoin de toucher au servo de gaz frein !

pas bon le garçon ????? :mdr: :mdr:

sinon voila la nomenclature du kit complet et les prix que j'ai eu pour l'instant ( pour 10 ensembles lancés) :


mon objectif de moins de 100 roro est tombé aux oubliettes

enfin je vais revoir mes piéces pour diminuer les prix mais ce sera dur dur car beaucoup de piéces pas chére pour réaliser ce systéme !
peut etre à 150 EUROS aprés une négo avec mes founisseurs

enfin voila ou j'en suis !
trop hate de recevoir le premier proto pour tester ce systéme !
surtout le systéme de compensation de frein pour les roues droites et gauche

Salut Patrice

que dire a part que je suis fan et vraiment partant pour installer un ou deux kit le 4temps c'est impératif et pourquoi pas un 4X2 , pour vraiment avoir un comportement au top et aller jusqu'au bout du concept, sinon a tu déjà modéliser le système pour monter les disques sur les exa de Baja modifiés

Rico

bonsoir a tous

bon j'ai decidé de relancer le projet

donc reprise de celui-ci avec simplification maxi des piéces pour reduire les couts

voila le systéme




il faudra juste faire sauter les deux nervures sur les fusées pour monter le systéme.
en faite il y a 6 ref de piéces:
le support etrier en tole 2017T4 de 2.5mm
l'etrier en delrin
le levier de commande en fil inox a ressort de 2mm de diametre
les deux plaquettes de frein en inox316 de 1.5mm
la came de frein en APX
les entretoises de plaquette en inox
l'hexa de 17mm en 2017T4

j'ai commandé des piéces en laser les plaquettes , les support etrier et les disques !
sur ce point j'ai commander une plaque de fibre de verre de 3mm , on va tester la découpe des disques par laser

voila la plaque


et la taille


j'ai deja les hexagones

pour la commande j'ai aussi repris la conception , toujours pour la meme raison ( l'argent)
donc deux piéces symétriques pour servir de corps et une plaquette alu pour l'adaptation sur le chassis!

et voila le resultat


toujours les 2 roulettes pour commander les cames de disque et faire l'equilibre entre les deux roues!
un levier en alu 2017T4 en 3mm .

je cherche toujours les gaines en ressort et le cable en 7x19 brins de 1mm de diametre . . .

l'implantation sur le pont


et sur le bigtwin


voila voila les news.

bientot les piéces fin septembre pour les premiers coups de freins :mdr: :mdr:

Salut,

certainement une des modifications les plus importantes sur nos machines , qui sont de plus en plus puissantes et de plus en plus lourdes , en tout cas c'est les diff qui vont te remercier

Salut!!!

L'étude à l'air d'être au point, ya plus qu'à tester maintenant
Bonne continuation pour ça et pour le reste

Duff

Duff a écrit:Salut!!!

L'étude à l'air d'être au point, ya plus qu'à tester maintenant
Bonne continuation pour ça et pour le reste

Duff

merci a toi !

et voila la suite du projet receptions des piéces







et les 2 modéles de plaquettes de frein



les supports etriers



les piéces de la commande de frein





un petit remontage rapidos des piéces du frein : le support etrier sur la fusée



le disque sur l'hexagone



les plaquettes sur le disque




et voila la gaine ressort en inox et le micro cable de 133 brins en Diametre 0.9mm





bon vivement les piéces suivantes

Patoch a écrit:
bon vivement les piéces suivantes

Tu m'étonne , moi aussi j'ai hate

Il y a pas à dire patoch, tu gères!

Sinon Rico un kit prévue pour freiner ton superbe 8x8x8?

Continuer sur cette lancé les gars sa fait toujours autant plaisir de vous lire et de voir vos projets de folie aboutir

a+
Tim

mini_rider a écrit:Il y a pas à dire patoch, tu gères!

Sinon Rico un kit prévue pour freiner ton superbe 8x8x8?

Continuer sur cette lancé les gars sa fait toujours autant plaisir de vous lire et de voir vos projets de folie aboutir

a+
Tim

Salut,

non le 8X8X8 ne sera pas équipé de disque , a vrai dire pas vraiment utile vue les vitesses d'évolution lente de ce proto , et puit le coup serait vraiment prohibé et aussi très complexe a réaliser , non le premier kit disque sera pour le 4 temps

Rico

bonjour,
aprés plusieur mois d'attentes voici les premiéres piéce de frein qui arrivent ( un grand merci à la société ENTRESANGLES en passant ) don !
place aux photos !

l'etrier en Atercetal


et ces petits copains ( 40 piéces )


montage sur des plaquettes avec l'entretroise et l'etrier




petite vue de la plaquette flottante et du trous de la came de frein ( qui doit arrivé mardi prochain)


bon maintenant montage avec le disque et sur la fusée






vue de coté du montage


et celle ou la came de frein recevra le levier de commande


et le kit complet ( j'ai pas pris le temps de monter les 3 autres fusées)




prochaine étape : réception des cames et des leviers puis montage sur le BIG TWIN

Salut ,

a ça fait plaisir de voir les pièces arrivées chez toi , et maintenant ça donne vraiment envie de continuer les différents projets , déjà sur un 4X4 le kit disques sera énorme alors sur les 8X8 , bon sinon tu a une date définie pour le reste des pièces

Rico

sa arrive sa arrive . . .

tout doussement ......

voial aujourd hui je me suis fait un gabarit pour réaliser mes butées de cables !

et voial ce que cela donne :




bon il reste en attente de livraison les cames de frein et toute la partie commande

mais pitetre la semaine prochaine

Salut ,

super , pratiquement terminer , maintenant vraiment hâte de les voir en place , et perso sur le 8X8 le coté usine a gaz va vraiment me plaire

Rico

Salut,

Rico a écrit:Salut ,
super , pratiquement terminer , maintenant vraiment hâte de les voir en place , et perso sur le 8X8 le coté usine a gaz va vraiment me plaire
Rico

Euuhh, Patoch, çà te fera combien de servos sur le Nabucho
çà va tirer sur le récepteur

Djbobnico

Djbobnico a écrit:Salut,

Rico a écrit:Salut ,
super , pratiquement terminer , maintenant vraiment hâte de les voir en place , et perso sur le 8X8 le coté usine a gaz va vraiment me plaire
Rico

Euuhh, Patoch, çà te fera combien de servos sur le Nabucho
çà va tirer sur le récepteur

Djbobnico

Salut,

c'est justement la que patoch intervient , avec un boitier de commande démultiplié , donc un bon servo suffira

Rico

Salut,

Hâte de voir "l'usine à gaz", par ce que là j'ai du mal à m'imaginer l'implantation du servo + le boitier avec les 8 câbles, euhhh Patoch, t'aurais pas une vue modélisée par hasard

Djbobnico

Djbobnico a écrit:Salut,

Rico a écrit:Salut ,
super , pratiquement terminer , maintenant vraiment hâte de les voir en place , et perso sur le 8X8 le coté usine a gaz va vraiment me plaire
Rico

Euuhh, Patoch, çà te fera combien de servos sur le Nabucho
çà va tirer sur le récepteur

Djbobnico

le meme que le servos des gaz freins

bonjour a tous,

voila l'arrivé des hexagones d'adaptation d'hexagone de baja 24mm :



mise en place sous la presse




un petit coups de 2t pour l'emmanchement


preparation des hexagones pour le perçage du diametre 8mm


en cours de perçage


et voila c'est fini


la petite commande de mon amis RICO


12 hexagones ?????????? pour quoi faire un 12 x 12

ou plutot un 4x4 et un 8x8

bref voila mes hexagones du BIGTWIN transformé


ce soir montage du reste des piéces

Patoch a écrit:
la petite commande de mon amis RICO

12 hexagones ?????????? pour quoi faire un 12 x 12

Salut ,

a ça fait plaisir de voir cette photo , merci Patrice

Eric

bonjour ,

le reste de spiéces arrive : la came de commande de frein :


donc montage des frein sur les fusées du BIGTWIN








vue des 4 freins


bon il me reste les piéces de la commande des frein à recevoir !

Salut,

bonne surprise pendant ma petite pose de nuit , que dire d'autre a part bien évidement que j'attends la suite et surtout hâte de recevoir mon petit colis , en tout cas beau boulot

Rico

Salut,

çà commence à être bon là

La transmission devrait être un peu soulager de ne plus encaisser le freinage

Djbobnico

bonjour a tous,

et voila que vendredi je suis allé chercher les derniéres piéces du kit !

tout d'abord j'ai monté sous presse les axes du levier de commande




ensuite je monte les roulettes de compensation des cables dessus



voila les demis boitier de la commande


celui coté chassis avec son support aliuminium


mise en place du levier de commande
en position repos


en course maxi



fermeture du boitier avec le deuxiéme demis boitier , et regardé la dimension du systéme fini dans ma main




en épaisseur c'est 12mm


détail du coté de la sortie des cables


et de la face visible du boitier


j'ai fini le passage des gaine mais hélas un des cables est trop court de 8cm pour faire les essais . . .

prochain épisode : vidéo du systéme et teste de freinage

Salut,

et bien voila une des pièces maitresses , en tout cas je la trouve plus compacte que sur le 3D , bref parfait même si le petit soucis de cable retard un peut les essais , mais rien de bien mechant , le bout du tunnel est tout prêt

Rico